| KLJA-S单向节流阀节流口堵塞的原因分析 |
| 点击次数：1266 更新时间：2019-03-21 |
| KLJA-S单向节流阀节流口堵塞的原因分析 KLJA-S单向节流阀的作用是保障流向一个方向，又能调解流量的大小，从而达到节流的目的。它的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏－即所谓汽蚀现象。为了尽量减少汽蚀影响，阀瓣采用耐汽蚀材料（合金钢制造）并制成尖角为140～180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不推荐在小缝隙下节流。 工作原理： KLJA-S单向节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。KLJA-S单向节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。 节流口堵塞原因： 1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。 2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。 3、阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。KLJA-S单向节流阀的流量可调节的范围是很大的，而且流量的差异不会很大，是一种可以防止泄漏的阀门，这种阀门的力矩是很小的，但是动作非常灵敏。我们在安装的时候要注意安装的方向一般是顺着液体流动的方向安装的，如果KLJA-S单向节流阀安装的方向出现的问题就会导致压强过大，引起爆炸。 |
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