较早公告: 在机械压力机、冲床等高危设备中,单一电磁阀的失效可能导致设备失控甚至人身伤害。K23JSD系列压力机双联阀通过双阀芯冗余结构与失效保护机制,将安全标准提升至OSHA要求的两倍以上,成为全球金属加工、汽车制造等领域的核心安全元件。一、双阀芯冗余架构:从“单点防护”到“双保险”K23JSD系列压力机双联阀采用并联交叉流动阀芯设计,两组阀芯在相同先导压力下同步动作,其气路截面积比满足“排气>供气”原则。当任一阀芯因故障开启时,OUT侧压力将低于离合器/制动器的启动阈值,设备立即停机。某汽车零部件厂实测
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空气减压阀出现压力低时该如何解决?
点击次数:2938 更新时间:2021-01-22
   空气减压阀出现压力低时该如何解决?
  空气减压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置,它可将阀前管路较高的液体压力减少至阀后管路所需的水平。减压阀的构造类型很多,按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式等。按阀座数目可人为单座式和双座式。通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化,通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小,实现减压稳压功能。本产品主要用于气体管路,如空气、氮气、氧气、氢气、液化气、天然气等气体。
  设备由主阀和导阀两部分组成.主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、缸套、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量,将介质的压力降低,同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度,使阀后压力保持在一定范围内,并在阀体内或阀后喷入冷却水,将介质的温度降低。产品主要用于气体管路,如空气、氮气、氧气、氢气、液化气、天然气等气体。
  当出口压力很低,即使拧紧调压手轮,压力也升不起来;空气减压阀产生这一故障的原因和排除方法如下:
  1、进出油口接反了:进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记(P1、P2、L等字样),或查阅产品目录,不可设计错和接错。
  2、进油口压力太低,经减压阀芯节流口后,从出油口输出的压力更低,此时应查明进油口压力低的原因。
  3、下游回路负载太小.压力建立不起来,此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。
  4、锥阀与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良,不密合;或锥阀有严重划伤,阀座配合孑L失圆,有缺口,造成先导阀芯与阀座孔不密合。
  5、拆修时,漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此,可检查锥阀的装配情况或密合情况。
  6、主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上,使空气减压阀出口压力低。可进行清洗与去毛刺。
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