| 空气减压阀检修须知 |
| 点击次数：759 更新时间：2022-04-01 |
| 空气减压阀是一种自动降低管道工作压力的专用装置，是气动调节阀的一个配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制，可以将阀前管道较高的液体压力降低到阀后管道所需的水平。减压阀有很多种类型，可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式等。根据阀座的数量，可以是单座式和双座式。根据圆盘的位置，可分为正作用型和负作用型。 工作原理是通过调节弹簧压力来设定出口压力，利用膜片来感应出口压力的变化，通过打开和关闭先导阀来驱动活塞来调节主阀节流部分的流通面积，从而实现减压稳压的功能。当减压阀输出压力较高或直径较大时，如果用调压弹簧直接调节压力，弹簧刚度必然过大。当流量变化时，输出压力波动较大，阀门的结构尺寸也会增大。为了克服这些缺点，可以使用先导空气减压阀。先导减压阀的工作原理与直动减压阀相同。 设备采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口听压力和温度值在一定的范围内。 在了解了空气减压阀后，在检修时应注意以下要点： 1、如果涡轮增压系统压力过高，可能是此阀卡滞或者电控系统故障。 2、如果涡轮增压系统压力不足，（车辆无力），可能是此阀不能密封，出于常开状态。 3、如果在急收油门时，涡轮增压器噪音，通过检查该阀是否卡滞，进一步通过检查进气涡轮是否变形，其轴是否松旷来判断该阀存在故障。 |
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